Originaldäcket bak är redan efter ca 800 mil helt slut. En förståndig människa skulle lämna in motorcykeln till däckverkstaden och sedan betala vad det kostar. Tro mig, det är värt vartenda öre! Men, nope, här gäller det att träna inför kommande punkteringar som troligen kommer behöver fixas på en grusväg 4000 möh utan en verkstad (eller annan människa för den delen) på 15 mils avstånd….
Att montera bort bakhjulet samt kränga av originaldäcket var lättare än förväntat, Att få i ventilen på den nya slangen genom hålet i fälgen var svårare än väntat och att kränga på det nya däcket var nästan omöjligt. Så långt gick allt enligt plan… Men efter att ha klämt sönder slang nummer tre (i samband med att däckhelvetet ska krängas på fälgen) börjar jag undra om det ens är teoretiskt möjligt att få det nya däcket plus slang på plats🤬🤬🤬🤬
