Let’s go!
Efter flera års planering så bär det äntligen av! Känns nästan overkligt😊
Moderskeppet
Efter förra årets generalrepetition vet vi nu att varje kilometer efter 30 mil känns som en ny mil. Utifrån att det är ca 250 mil transportsträcka från Gdansk till Turkiet så började det att kännas som ett problem… Men nu är det löst! Vi skaffade oss ett moderskepp 🚀👍 Många timmar limgnuggande senare så blev …
Lektion byta framdäck avklarad
Den här gången verkar det som att själva slang- och däckbytet gick lätt som en plätt (får se i morgon om det verkligen är tätt). Att demontera hjulet var också lätt men att montera tillbaka det igen var inte roliga timmen 🙁 Dels tog det mer än en timme och så var det stört omöjligt …
Dekal
Ägnat kvällen åt att ta fram en logga som vi kan ha som klisterlapp🙂 Här är några utkast men jag är inte riktigt nöjd än…
Havererad resplan igen…
Nu är det mindre än sex månader kvar och jorden är en annan värld än vad den var när vi började planera resan… Sista ”game changer” är Azerbajdzjans beslut att inte öppna upp sina landgränser. Det innebär att vi måste välja mellan Ryssland eller Iran/Afghanistan för att ta oss vidare. Mao så kommer vi inte …
Däckbyte
Originaldäcket bak är redan efter ca 800 mil helt slut. En förståndig människa skulle lämna in motorcykeln till däckverkstaden och sedan betala vad det kostar. Tro mig, det är värt vartenda öre! Men, nope, här gäller det att träna inför kommande punkteringar som troligen kommer behöver fixas på en grusväg 4000 möh utan en verkstad …
Crossing The Baltic Sea – Day 4
En gång i tiden stod ett slott av trä på kullen som kallades för ”Kula”, slottet förstördes och revs ner år 1348. Under många års tid stod kullen tom. Enligt folk som bor i närheten började dom första kursen ställas dit i mitten av 1800-talet för att be Gud om hälsa. Enligt andra berättelser började …
Crossing The Baltic Sea – Day 3
A quick dip in the ocean was the perfect start of the day and readied us for the next stage. The goal for the day was to reach Latvia. The non user friendly GPS and lack of a decent map was tackled by the decision to always heading southwest. Our strategy to just heading southwest …